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  同时积极引导广大客户节约用电、有序用电。

为了减少油烟污染，烧烤城建设方投资20多万元，统一安装了抽烟净化设备，每个店面还都安装了电机风柜、净化水池等。不仅在马坊市场，滨州经济技术开发区，今年7月份以来，坚持高标准设计，高质量建设，规范化运营，科学规划，精心布局，多方运筹，全面启动区内十大市场建设，新建北街市场、秦皇河烧烤广场、慧通美食广场、沙河渤海二十七路市场、里则滨凯商贸城，对秦皇河果蔬批发市场、四通商贸城、西杨市场、范集商贸城进行了改造提升，大大改善市场内店外经营、占道经营、流动商贩、乱搭乱建、乱停乱放、市场环境脏乱差等问题，实现了农贸市场从脏、乱、差到洁、净、美的华丽转身。

截至目前，全市累计拆除乱搭乱建1.94万处、43.8万平方米，改造治理新建公厕464个、拆除旱厕2204个，清运垃圾57万吨，增设停车位61025个，清除小广告和乱涂乱画38.8万处，购置果皮箱、垃圾箱12510处。走进柴油机厂小区，记者看到，门口两侧的墙上安装了健康教育宣传栏，道路整洁畅通没有任何杂物，看不出这是一个破产企业宿舍院。该市场监管人员告诉记者，目前市场内专设市场管理人员，对各类乱摆乱放等问题进行劝诫、引导，并配有保洁人员对市场进行不定时清洁。走进滨城区南杨海鲜烧烤城，宽敞、整洁、规范，是它给记者的第一印象。杨爱军说，为进一步营造南杨海鲜烧烤城良好的环境，市场周围还划出停车泊位，并且安装路灯及无死角全覆盖的监控设备。

为彻底整治村内的垃圾，居委会发动42名党员、31名居民代表、19名楼长、120名楼道长组成创城小分队，利用一周时间，对沉积20多年的垃圾、柴草全面清理。马坊市场自8月12日正式启用后，以前在‘印象江南黄河一路市场占道经营的商户，全部都集中到新市场里面了。约为7个半亚洲土豪国家新加坡的面积(718.3平方公里(2014年))。

与中山大学、中国海洋大学等名校同一年成立。那么第一是谁呢，就是浙江的宁波-舟山港，吞吐量是恐怖的8亿七千吨除了能够带动沿线经济发展，还可得到国家和省里的大量投资拨款。根据权威数据显示，京沪高铁开通第一年的日均运送旅客量只有13.4万人次，而去年9月30日，京沪高铁以单日运送旅客41.6万人次的数据，创历史新高。

改造提升现有铁路临沂北站为临沂东站，作为胶新铁路主要停靠站。实际上，不论京沪高铁东线途经日照还是临沂，根据《山东省综合交通网中长期发展规划》，未来两城都将成为鲁南地区的重要客运枢纽。

山东省发改委副主任、党组副书记薛克在去年的发布会上曾介绍说：北起滨州、东营，经淄博、潍坊、莱芜，南至临沂的滨临通道尚未完全形成，但其承担沿海通道功能的雏形已显现，打造该通道意义重大。国家铁路十三五规划尚未出台，现在网上铺天盖地的消息，大都是各地网友的主观猜测甚至臆断，不具参考价值。二是目前京沪通道已接近饱和，滨临通道的建成可有效分流其运量。铁科院一位研究员表示，地方争路已经是惯例。

全线开行列车由开通初期的90对增加到164对。一位接近铁路内部人士介绍，目前已有专家提出修建京沪高铁二线相关的课题，但还未到国家层面。网上近年出现了修建京沪高铁二线分散运能减轻京沪高铁的压力，临沂当地一家媒体报道，8月25日至27日召开的鲁南快速铁路客运通道（曲阜至临沂段）可行性研究评审会上，国家铁总与省市沟通，对临沂在高铁网络布局中的定位是鲁南枢纽，国字号专家直接建议在新的临沂北站预留南北大通道接口，与有望列入国家‘十三五规划的‘第二京沪高铁接通。据悉，京沪高铁2011年运营初期，列车最小发车间隔为10分钟。

据悉，根据规划，未来临沂将新建临沂北站，作为菏泽至日照城际铁路、滨临快速铁路主要停靠站。建京沪高铁二线消息大都是网友猜想2011年开通运营的京沪高铁，在运营三年多后，去年旅客运送量首次突破1亿人次，并实现盈利。

改造提升铁路临沂站并整合公路客运南站，形成一体化客运枢纽，作为菏兖日铁路主要停靠站。未来在日照，依托快速铁路和城际铁路建设，新建日照北、奎山、日照西、岚山西等客运枢纽，其中奎山为主要铁路客运站，青连快速铁路、菏泽至日照城际铁路、潍日城际铁路在此衔接。

据业内人士透露，2014年京沪高铁平均发车间隔已经达到4.5分钟，这个频率高于许多城市的地铁以及公交的频率。薛克表示，一是该通道纵贯我省两区一圈一带，对接京津冀和长三角，能有效带动区域融合发展，战略作用十分重要。加上今年京福高铁开通运营并和京沪高铁共用北京至蚌埠段，未来几年郑徐高铁、石济客专等一批高铁相继开通运营并接入京沪高铁，这都使得京沪高铁的运能压力日渐增大。记者了解到，根据去年发布的《山东省综合交通网中长期发展规划》，我省远期将建滨临通道，通道内最重要的一条就是滨州至临沂快速铁路，起自滨州，途经淄博、莱芜，南至临沂。其中，除了上述临沂要建滨临快速铁路通道之外，还有在建的青连铁路通过日照，未来规划建设的菏泽-临沂-日照城际铁路，以及潍日城际铁路也在日照交互。日照和临沂将有多条城际铁路交会一位业内人士指出，临沂和日照两地完全没有必要为了一个还没有进入国家规划的京沪高铁二线争来争去。

在给国人带来高铁出行的便利之外，有内部人士表示，客流量猛增也带来了运能的压力，京沪高铁的运能已经接近饱和。根据我省的综合交通网中长期发展规划，日照、临沂未来都会成为鲁南客运枢纽。

未来在日照和临沂当地，都会有多条城际铁路甚至高铁交会，形成枢纽站。从去年开始京沪高铁内部就已经在论证将发车频率由4.5分钟提高到3分钟，一直以来，3分钟被视为是高峰期的列车发车间隔，这意味着京沪高铁运能已经接近饱和。

（网友构想图）近日，日照和临沂的网友和媒体为有第二京沪高铁之称的京沪高铁东线能否途经当地进行了争论陶宏说，交流中得知，老人晚年仍然关注国家大事，爱看电视新闻。

34岁回到荣昌：自己摆饮食摊，养活一大家人 家书原文：您一定要相信知识能改变一个人一生的命运，希望您能成为一个有文化知识、身心健康的人 1949年，抱病在身的李继贤脱下军装，随爱人回到荣昌老家，一大家人过起平凡日子。他关心国家大事，爱看电视新闻 《重庆市政协报》已退休记者陶宏和年轻记者小叶，是李继贤生前最后的采访者。起初，李继贤被分配到最低一级的汽车班。期间，他参与昆仑关血战，夺下日军军旗受到军部重奖。

他每次都在家乐呵呵地摆满了糖果水果等待，而且让我们不吃完不准走。李继贤生前回忆说，当时他在黄埔军校还未毕业。

曾孙李咚阳今年才三岁，家住成都。这是二十四岁的李继贤，第一次走上主战场。

关爱抗战老兵重庆志愿者团队的王宇和王纯说：老兵李继贤很讲理，爱唱《满江红》。考官深为感动，将他录入学校。

如今，老人留赠他一支钢笔，李柯明白良苦用心：爷爷是希望我有知识文化，做一个像笔一样能挺直腰杆的正直人。25岁滇缅送军火：和华侨公子们都用汽油洗头 家书原文：希望您在今后漫长的人生路上，一定要热爱生活，珍惜生命，时时刻刻都要远离毒品，生活要有规律 昆仑关战役结束后，李继贤从黄埔军校毕业，分配到西南运输处任华侨分队队长，负责在滇缅运输线上组织运送战略物资和枪支弹药。传递向上信念，呼吁后人爱国有为 重庆黄埔军校同学会秘书长、同为黄埔后人的郭相彦，听闻老兵留给曾孙的家书内容后，眼眶闪烁泪光：李继贤老人无时无刻不在传递努力向上的信念，呼吁后人爱国有为。父亲曾对我们说过这样一段话：不管以前荣辱浮沉，都是过眼云烟。

但事后，我感觉身体相当难受，决定戒烟。谁知刚进村就被汉奸发现，幸得亲戚及时报信日本人马上要来抓你，他不得不翻过墙头连夜逃离，遗憾未能见父亲最后一面。

在这封家书朴实动人的背后，李运生知道，父亲是用自己一生经历和感悟，向后人传经送宝。而且，李继贤可是民国时代的高中毕业生，还当起了儿女和邻居子女的课外老师，背书、听写、抽查时比学校老师还严格。

赠给长孙李柯的，是他常用的一支钢笔，并寄语他要做一个有知识文化的正直人。而后，作为优秀学生代表，李继贤被推荐报考军校，于1938年成功考入黄埔广西柳州第六分校，一边进行军事化实兵对抗训练，一边进修战车、机车、摩托车驾驶技术和野外绘图。